Tivemos nossa “lua de mel” nesse feriado de Carnaval, na estrada de Caldas Novas. Antes que digam: “Caraca... Caldas no Carnaval, inferno total!”, informo que fui no domingo pela manhã e voltei nessa terça de tarde. Não peguei engarrafamento nem transito lento. A própria cidade estava relativamente calma, a despeito da rua principal do Centro estar fechada para carros e aberta aos foliões. Na verdade passei o feriadão bem, em família. Começando pela lua de mel que foi à “três”: Eu, a Black Eagle e Aline, minha amada esposa. E olha que nem rolou ciúmes, quem quiser conhecer um garupa satisfeita, liga pra Aline... Na verdade fomos encontrar com meus pais, irmã, sobrinhos, meu filho, nora e minha princezinha linda, Duda, netinha de 6 meses de idade.
O chalé ficou pequeno para esse “Big Broather” familiar...rsss. Mas, sabe como é casa e coração de mãe: “sempre cabe mais um...” Fomos recebidos com uma apetitosa bacalhoada e rolou um churrasquinho básico no dia seguinte. Mas, vocês devem estar querendo saber é da moto, né? Rsss – Bem, depois desses 600 e poucos kms rodados no feriadão posso dizer com todo orgulho: É A MELHOR MOTOCICLETA QUE UM ESTRADEIRO COMO EU PODERIA UM DIA SONHAR EM TER !!!
Pois é, amigos, sonhei bastante com essa moto. E agora que testei a máquina na estrada, posso atestar o quanto ela é perfeita para pegar o estradão. O motorzão de 1450cc parece não sentir o peso da bruta. Nem o piloto também, pois quando a gente acelera firme numa retomada, se sente “realmente” MOTORIZADO! É um torque robusto, digno de uma H-D puro sangue, feita para rodar longas distâncias, fazendo ultrapassagens com facilidade e segurança. O coração V-Twin se mostra logo quando ligamos o motor. A vibração e a “música” dos dois cilindros trabalhando é inconfundível! Afinal é marca registrada... Porém, para quem é “sensível”, esclareço que à cima de 120 km/h a Electra voa como uma grande Águia americana, planando sobre o asfalto, feito ave de rapina silenciosa em busca de sua presa. Verdade! Quando a gente passa a 5ª marcha some a vibração e o som do motor fica bem silencioso. Talvez seja a baixa rotação de seu funcionamento, que à 120 mal chega à 3000 rpm.
Outra coisa que chama a atenção na Black Eagle é a grande carenagem, conhecida como “asa de morcego”, mas, adequadamente rebatizada por mim como “asas da Águia”, que não é só de enfeite não...! Aquele “trem” foi projetado em túnel de vento e tem uma aerodinâmica muito eficiente, cortando o vento tão bem que não sobra aquela ventania barulhenta a viseira do piloto. Uma feliz consequência disso é a zona sem turbulência entre o painel e o piloto, o que permite ouvir música a mais de 130 km/h, claramente! Eu disse música? Vou me expressar melhor: ROCK AND ROLL!!! Posso ser ainda mais detalhista: Creedence Clearwater Revival, na estrada e rodando de moto... Quer mais?
Aí só rodando também... rsss – Considerem aberta a temporada de voltinhas...kkkk
Então é só. Obrigado por compartilharem comigo esse momento de pura realização motociclistica. Para complementar minhas observações sobre a H-D, ela freia muito bem com seus dois discos na frente e um atrás e faz curvas com muita naturalidade, devido ao baixo centro de gravidade. Se arrasta ou não a pedaleira, não sei, pois não sou de ficar fazendo curva esportiva em moto. Sou estradeiro, não jaspeiro...rsss
Valeu,GG
Seguem algumas fotos do FDS.
| Família bagaceira na praia de Caldas... Essa hora ainda tava pouco mijada...kkkk |
| Gaitero, Vovô curuja com Dudinha |
| Nora Isabela, esposa Aline, irmã Carla e mamãe Salet... Só gata! |
| Pepê e Duda - Qual o mais folgado? |
| Duda, nova estradeira no pedaço... |
| Chalezinho dos Pais - Vida mansa pra família... |

heheh Parabéns essa HD dever ser muito boa mesmo na estrada. "O cara agora tem a lenda das motos!!"
ResponderExcluirBF1.